Militaryexp.com
В этом разделе библиотеки вы сможете бесплатно скачать электронные книги о сухопутной военной технике, о танках, артиллерии.  
 
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Армия, бронетехника, артиллерия
(Книги о военной технике, танки второй мировой войны! Скачать через торрент!)

calendarTextre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Другие страницы


Противотанковая артиллерия вермахта 1939-1945 гг

В процессе работы над данным выпускай оказалось, что материалы по немецким противотанковым пушкам зачастую не всегда отвечают на все вопросы, а также очень часто противоречат одни другим. Поэтому данная работа построена в виде справочника - в ней в хронологическом порядке рассказывается о создании немецких противотанковых орудий, об использовании трофейной матчасти, об организации подразделений и эффективности огня по нашим танкам. Конечно, приведены сведения не обо всех трофейных пушках, испалыювавшихся в вермахте, а только о наиболее массовых.

Энциклопедия немецких танков второй мировой войны

Это - классический справочник по танкам и другим бронированным машинам Третьего райха, результат многолетних, тщательных и подробных исследований. В книге содержатся полные технические и тактические характеристики германских боевых машин времен Второй мировой войны в удобном изложении и распределенных по разделам в соответствии с типами танков. В справочнике более 1000 фотографий, словарь немецких технических терминов, восемь приложений: по вооружению, боеприпасам. двигателям и другим техническим деталям.

Польский танк 7ТР

Конец Первой мировой войны ознаменовался крушением нескольких участвовавших в ней империй. Рухнули поголовно все участники блока Центральных держав, развалилась Россия, так и не успев занять достойное ее место за пиршественным сталом триумфаторов. На месте былых величественных, испытанных временем наднациональных образований стали появляться новые национальные государства и возникать былые, утратившие в прошлом свою независимость и де-юре не существовавшие длительное время. Одним из таких государств являлась Польша.

Полугусеничные вездеходы Красной армии

Естественно-климатические условия нашей страны традиционно определяют высокую роль вездеходного транспорта в народном хозяйстве, а также и для нужд обороны страны — вооруженных сил, органов правопорядка и государственной безопасности. Еще в начале XX в. в нашей стране началась эксплуатация различных образцов внедорожного механического транспорта. Нашли широкое применение на фронтах Первой мировой и Гражданской войн аэросани Всероссийского Земского Союза.

Первые Пантеры Pz. Кpfw V Ausf. D

В 1937 году по инициативе инженера Эрнеста Книпкампа, курировавшего разработку боевых машин в оружейно-испытательном отделе управления вооружений сухопутных войск , начались проектные работы по созданию танковых шасси с торсионной подвеской и шахматным расположением опорных катков большого диаметра. К этому времени такая ходовая часть, которую разработал Э. Книпкамп, была успешно опробована на полугусеничных артиллерийских тягачах, спроектированных для вермахта. Такая схема с шахматным расположением опорных катков позволяла максимально облегчить нагрузку на них, и соответственно, повысить живучесть резиновых бандажей. А проблема износа бандажей на танках в то время стояла довольно остро.

ПВО страны Вчера сегодня завтра

В связи с таким положением у ветеранов Войск ПВО возник замысел собрать материалы о создании, развитии и состоянии противовоздушной (воздушно-космической) обороны страны и издать их. Такая книга по нашему мнению должна еще раз обратить внимание читателей и общественности на острую необходимость решения проблем зашиты государства от нападения с воздуха и космоса, а также сыграть определенную роль в военно-патриотическом воспитании граждан.

Паровозы Америки

Бурное развитие промышленности, которое началось в Англии в середине 18 века, серьезно тормозилось из-за недостатка транспортных средств для перевозки сырья и готовых товаров на большие расстояния по суше. До этого времени фактически каждое сообщество было самодостаточным. Прежде продукция местных ремесленников и крестьян обеспечивала всем необходимым для жизни, кроме наиболее сложных механизмов и орудий труда. Однако с началом промышленной революции ситуация кардинально изменилась.

Отечественные бронедрезины и мотоброневагоны

Предлагаемый читателям выпуск «Фронтовой иллюстрации» посвящен бронированными дрезинам и моторным вагонам, которые проектировались и строились в нашей стране с 1915 года и до конца Великой Отечественной войны. Выбор данной темы не случаен. В последнее время появился ряд публикаций, посвященных бронепоездам России и СССР. Как правило, упоминаются мотоброневагон Первой Мировой войны «Заамурец», мотоброне вагоны Кировского завода при этом часто их зачисляют в состав войск НКВД, хотя они там никогда не были, а также тяжелая бронедрезина с башней танка Т-26. При этом «за бортом» остается много интересных построенных и спроектированных железнодорожных боевых машиин.

Наследник Тигра. Основной танк Leopard

Танк Leopard (леопард) или «стандартный танк», как он изначально обозначался (Standardpanzer), был разработан в период с 1957 по 1966 год. Он был первым немецким танком, созданным после Второй мировой войны. После окончания войны на вооружении армии ФРГ стояли американские танки М47 и М48 Patton в различных модификациях. Как и в случае с любой другой американской техникой, по мере эксплуатации затраты на поддержание ее нормального технического состояния начинают возрастать в геометрической прогрессии. Такое положение дел не вполне устраивало командование Бундесвера.

Меркава

Танк Merkava (колесница) - один из самых современных танков в мире, находящихся на вооружении в настоящее время. С момента своего появления этот танк среди специалистов вызывал немало споров и недоумений. Однако опыт первого же боевого использования этих боевых машин в ливанской войне 1982 года показал, что тапки с такой компоновкой имеют право на существование. В этой книге автор попытался на основе различных материалов рассказать об истории появления этого танка и о последних его модификациях, о его сильных, и слабых, по его мнению, сторонах.

Маневренные танки СССР. Т-12, Т-24, Д-4 и танк Гроте

Первые проекты танков собственной разработки появились в СССР в середине 1920-х годов. В то время бронесилы Красной Армии (танковых войск еще не было) подчинялись артиллерийскому управлению, и единственные материалы, которыми располагали отечественные конструкторы - это опыт гражданской войны в России да публикации в иностранной прессе тех лет. Но прежде, чем приступить к проектированию боевых машин, были утверждены типы танков, которые требовались для вооружения Красной Армии. Среди них значились и «маневренные танки» - машины, предназначенные для поддержки пехоты при прорыве укреплений полевого типа и развития успеха в глубину.

Лучший легкий танк Великой Отечественной

Данная книга посвящена истории советского легкого танка Т-50. Пожалуй, не будет преувеличением сказать, что эта машина является наиболее неизвестной из всех серийных боевых машин Красной Армии. Своим рождением танк Т-50 обязан урокам совет-ско-финляндской войны. Именно в ходе этого конфликта стало ясно, что танк поддержки пехоты Т-26, наиболее массовый в Красной Армии, нуждается в замене. В результате опытно-конструкторских работ на свет и появился Т-50. Интересно, что планировавшийся как самый массовый танк Красной Армии, Т-50 был выпущен самой маленькой серией среди всех машин, принятых на вооружение РККА.

Ленинградские КВ-1 Конструирование и производство

Гражданская война в Испании показала, что у танков появился опасный враг малокалиберная скорострельная противотанковая артиллерия. В результате танки Т-26 и БТ-5, имевшие противопульное бронирование, несли значительные потери. Руководство Красной Армии отреагировало на сообщения из Испании достаточно оперативно, приняв решение о начале разработки танков (прежде всего тяжелых) с проти-воснарядной броней. В июле 1937 года автобронетанковое управление РККА выдает заводу № 183 в Харькове тактикотехнические требования на разработку нового варианта танка Т-35 с массой до 60 т с броней в 40—75 мм.

Лёгкий танк Reno FT-17

В апреле 1916 года Военное министерство и Генеральный Штаб Франции приняли решение о формировании первых танковых частей. Своим появлением эти части в значительной мере были обязаны полковнику артиллерии Жану Батисту Этьенну (Etienne). Еще до войны он стал известен во французской армии, как один из инициаторов использования аэропланов для корректировки артиллерийского огня и большой энтузиаст моторизации армии. Через год после начала Первой Мировой Этьенн предложил создать на шасси американского гусеничного трактора «Холт» боевую машину, способную продвигаться вместе с пехотой по полю боя.

Лёгкий танк Pz.38 (t) Прага

История фирмы ЧКД, одной из крупнейших машиностроительных компаний Европы, началась в конце XIX века. Она была основана 31 марта 1871 года как 1-я Чешско-моравская машиностроительная компания (Prvni Ceskomoravska tovarna па stroje). Первоначально фирма занималась выпуском паровых машин, оборудования для сахарных заводов и винокурен и другого оборудования. Постепенно компания разросталась, начав в 1886 году производство мостовых конструкций, 1899 году изготовление паровозов, а в 1907-м и автомобилей, для чего построили отдельный завод, получивший название «Прага» (PRAGA).

История автомобиля Мотоциклы Вермахта

Мотоциклисты имелись в армиях всех государств, принимавших участие во Второй мировой войне, но больше всего их имелось в вооруженных силах Германии. Предвоенная стратегия и тактика германских вооруженных сил предусматривала широчайшее использование мотоциклетных подразделений. Если американцы видели в мотоцикле всего лишь транспортное средство святого или полицейского, то немцы считали, что пехота на мотоциклах способна сопровождать танковые части в стремительных рейдах по тылам противника.

Легковые автомобили Вермахта

Моторизованные части оснащались танками, самоходными орудиями, бронетранспортерами и бронеавтомобилями. Эти части также получали различные автомобили и мотоциклы, предназначенные как для перевозки живой силы и подвоза снабжения, так и для особых целей: связи, разведки, эвакуации раненных. Кроме того войскам требовалось большое количество легковых автомобилей. Первоначально военные использовали обычные гражданские автомобили, немного приспособленные для военной службы. Позднее немцы приняли

История автомобиля Грузовики Красной Армии

Массовая индустриализация началась в Советском Союзе в начале 1920-х годов и сопровождалась выпуском военных грузовых автомобилей и танков. Однако своих разработок у советских конструкторов не было и они ориентировались на западную продукцию. Первым серийным советским грузовым автомобилем стал АМО-Ф-15. В 1916 году Рябушинскими был заключен договор с царским правительством на строительство автомобильного завода в Москве и производство грузовиков для нужд Императорской армии.

История автомобиля Грузовики Вермахта

Колесный транспорт вооруженных сил III Рейха в довоенный период и в период 2-й мировой войны явно недостаточно описан в современной литературе. Техническое оснащение любой армии это не только эффектные танки и самоходные орудия. Никогда не следует забывать о тяжелом труде служб снабжения и логистики, транспортирующих войска и припасы за фронта и на самом фронте. А основное оснащение этих служб грузовые автомобили. Настоящее издание представляет собой очерк развития автомобильных частей, грузового автотранспорта рейхсвера и вермахта.

История автомобиля Военные автомобили
Mercedes-Benz

В 1920-х годах командование Рейхсвера поставило задачу создать легковой автомобиль для нужд армии. После окончания Первой мировой войны и заключения кабального для Германии Версальского договора многие конструкторские бюро, выпускавшие прежде военные автомобили, вынуждены были прекратить или свернуть свою работу.



  calendarTextre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Другие страницы

 

Рекламный блок