Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Германия

KMW Leopard 1 1965

В конце 1956 года в новообразованной Федеративной Республике Германии началась работа над разработкой отечественного танка для немецкой армии. С этой целью были созданы две проектно-конструкторские группы. В одну входили фирмы «Порше», «Юнг», «Лютер унд Джордан» и МаК, в другую – «Инженербюро Варнеке», «Рейншталь-Ганомаг» и «Хеншель». Обе конструкторские группы представили свои прототипы уже в 1961 году, тогда же начались и полигонные испытания новых машин, которые продлились до апреля 1962 года. Для дальнейшего развития была выбрана машина первой группы («Порше»). От второго прототипа практически отказались ввиду частых неполадок и поломок гидропневматической подвески и дифференциального механизма поворота с гидростатической передачей. Заказ на производство 26 прототипов второй серии получила фирма «Порше». Группа «Варнеке» должна была изготовить 6 машин, из которых на испытания были представлены только две. Для обеих конструкторских групп башни с вооружением производили фирмы «Вегманн» и «Рейнметалл». В конечном итоге было принято решение устанавливать в башне производившуюся по лицензии английскую 105-мм нарезную пушку L7A3. Выбор этого орудия (которым были вооружены также английские танки «Центурион» и американские М60) был обусловлен стремлением к стандартизации вооружения НАТО. В сравнении с танками первой серии корпуса прототипов группы «Порше» стали шире на 100 мм, кроме того, усилилось и их бронирование. Изменениям подверглись также подвеска и система управления огнем. Вместо ранее установленного 8-цилиндрового двигателя мощностью 600 л. с. машину оснастили 10-цилиндровым двигателем мощностью 830 л. с. Механическую пятискоростную коробку передач заменили гидромеханической с электрогидравлическим переключением скоростей (четыре вперед и две назад). В ходе испытаний были выявлены и устранены мелкие неисправности, внесены незначительные изменения в конструкцию танка. В июле 1963 года бундестаг принял решение о развертывании серийного производства нового танка. Первые боевые машины, получившие название «Леопард-1», поступили в танковые части бундесвера уже в августе 1963 года. Машина имеет классическую компоновку: справа в передней части корпуса находится место механика-водителя, в башне – в средней части корпуса – установлено основное вооружение танка, там же размещаются остальные три члена экипажа: командир, наводчик и заряжающий. В корме расположено силовое отделение с двигателем и трансмиссией. Корпус танка сварен из катаных броневых листов. Максимальная толщина лобовой брони корпуса достигает 70 мм под углом 60°. Литая башня сконструирована необычайно тщательно. Характерна ее малая высота – 0,82 м до крыши и 1,04 м до самой высокой точки приборов наблюдения командира, расположенных на крыше. V однотипного английского танка «Чифтен» эти показатели равны соответственно 0,88 м и 1,21 м, а у американского М60 – 0,96 м и 1,45 м. Однако незначительная высота башни не привела к уменьшению высоты боевого отделения танка «Леопард-1», которая составляет 1,77 м. В танках «Чифтен» и М60 этот показатель составляет соответственно 1,735 м и 1,77 м. Зато вес башни «Леопарда» – около 9 т – оказался значительно меньше, чем у «Чифтена» (около 15 т) или у М60 (около 14 т). Небольшая масса башни облегчала функционирование системы наведения и старого механизма поворота башни, который применялся еще на танке М48 «Паттон». Справа в передней части корпуса располагается сиденье механика-водителя. Над ним в крыше корпуса имеется люк, в крышку которого вмонтированы три перископа. Средний легко снимается, и для вождения танка в условиях плохой видимости на его место устанавливается прибор ночного видения. Слева от сиденья механика-водителя размещается боеукладка с частью боекомплекта. Такое его расположение обеспечивает заряжающему относительно легкий доступ к боекомплекту практически при любом положении башни относительно корпуса танка. Рабочее место заряжающего расположено в башне, слева от орудия. Для доступа в танк и выхода из него заряжающий имеет отдельный люк в крыше башни. С правой стороны башни, рядом с люком заряжающего, расположен люк командира танка и наводчика. Рабочее место наводчика находится в передней части башни справа. Командир танка располагается чуть выше и позади него. Основным вооружением «Леопарда» является английская 105-мм нарезная пушка L7A3. В боекомплект, состоящий из 60 выстрелов, входят бронебойные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, кумулятивные и бронебойно-фугасные снаряды с пластическим ВВ. Один 7,62-мм пулемет спарен с пушкой, а второй установлен на турели перед люком заряжающего. По бортам башни смонтированы гранатометы для постановки дымовых завес. Наводчик пользуется стереоскопическим монокулярным дальномером и телескопическим прицелом, а командир – панорамным прицелом, который в темное время суток заменяется инфракрасным. Танк обладает сравнительно высокой подвижностью, что обеспечивается использованием 10-цилиндрового V-образного многотопливного дизельного двигателя MB 838 Са М500 мощностью 830 л. с. при 2200 об/мин и гидромеханической трансмиссии 4НР 250 производства фирмы ZF. В состав ходовой части танка (на борт) входят 7 опорных катков из легких сплавов, имеющих независимую торсионную подвеску, ведущее колесо заднего расположения, направляющее колесо переднего расположения и два поддерживающих ролика. Довольно значительное вертикальное перемещение опорных катков относительно корпуса танка контролируется ограничителями. С балансирами первых, вторых, третьих, шестых и седьмых подвесок соединяются гидравлические амортизаторы. Траки гусениц оснащены резиновыми накладками, которые дают возможность танку двигаться по шоссе, не повреждая его покрытия. «Леопард-1» оснащен фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей нормальную деятельность экипажа в течение 24 часов, и системой противопожарного оборудования. С помощью оборудования для подводного вождения могут преодолеваться водные преграды глубиной до 4 м. Связь осуществляется с помощью радиостанции SEM 25, которая работает в широком диапазоне частот (26–70 МГц) на 880 каналах, 10 из которых являются программируемыми. При использовании стандартных антенн дальность связи достигает 35 км. В начале 70-х годов в ФРГ с целью повышения боевых качеств танка «Леопард-1» была проведена его поэтапная модернизация. Первая модернизированная модель получила обозначение «Леопард-1А1» (выпущено 1845 машин в четырех сериях). На танке установлен двухплоскостной стабилизатор основного вооружения, ствол орудия покрыт термоизоляционным кожухом. Для дополнительной защиты бортов корпуса установлены боковые фальшборты. На гусеничных траках появились резиновые накладки. Танки «Леопард – 1А1А1» отличаются дополнительным внешним бронированием башни, выполненным фирмой «Блом унд Фосс». Оно состоит из гнутых броневых плит с нанесенным на них слоем искусственного покрытия, которые крепятся к башне с помощью болтовых соединений. К передней части крыши башни также приварена броневая плита. Все это привело к увеличению боевой массы танка примерно на 800 кг. Машины серии А1А1 имеют очень характерный силуэт, благодаря которому их легко распознать. После следующего этапа модернизации появилась модель «Леопард-1А2» (выпущено 342 машины). Их отличает усиленное бронирование литой башни, а также установка бесподсветочных приборов ночного видения вместо прежних активных, которыми пользовались командир танка и механик-водитель. Кроме того, были усовершенствованы воздушные фильтры двигателя и фильтровентиляционная система защиты от оружия массового поражения. Внешне танки серий А1 и А2 отличить довольно сложно. На танке «Леопард-1 A3» (выпущено 110 единиц) установлена новая сварная башня с разнесенным бронированием. Новая башня позволила не только улучшить качество защиты, но и увеличить размеры боевого отделения за счет большой ниши в ее кормовой части. Наличие ниши положительно сказалось на уравновешивании всей башни. В распоряжении заряжающего появился перископ, позволяющий вести круговой обзор. Модель «Леопард-1А4» (выпущено 250 танков) оснащена новой системой управления огнем, включающей электронный баллистический вычислитель, комбинированный (дневной и ночной) панорамный прицел командира со стабилизированной линией прицеливания PERI R12 и основной прицел наводчика со стереоскопическим дальномером EMES 12A1, обладающий 8- и 16-кратным увеличением. К 1992 году бундесвер получил 1300 машин «Леопард-1 А5», являющихся дальнейшей модернизацией моделей «Леопард-1А1» и «Леопард-1А2». Модернизированный танк оснащен более современными элементами системы управления огнем, в частности прицелом наводчика со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом. Внесены отдельные усовершенствования в стабилизатор орудия. На следующем этапе модернизации возможна замена 105-мм нарезной пушки гладкоствольной калибра 120 мм. На базе танка «Леопард-1» было создано семейство бронированных машин различного назначения, в том числе ЗСУ «Гепард», бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Стандарт», танковый мостоукладчик, саперный танк «Пионирпанцер-2». Создание танка «Леопард-1» стало большим успехом немецкой военной промышленности. Многие страны заказывали эти машины в ФРГ или приобретали лицензии на их производство на собственной промышленной базе. В настоящее время танки этого типа состоят на вооружении армий Австралии, Бельгии, Канады, Дании, Греции, Италии, Голландии, Норвегии, Швейцарии, Турции и, конечно, Германии. Танки «Леопард-1» отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации, и это стало причиной того, что большинство из перечисленных выше стран, приступив к перевооружению своих сухопутных войск, обратили взоры к Германии, где появились новые машины – танки «Леопард-2».


Модификации
Модель Описание Год
Leopard-1 Базовый образец. 1965
Leopard-1A1 Отличается установкой теплозащитного кожуха на ствол пушки, бортовых противокумулятивных экранов и применением стабилизатора вооружения (после 1971 года), гусениц новой конструкции со съемными резиновыми подушками и оборудования для подводного вождения. 1967
Leopard-1A1A1 Leopard-1А1 с усиленной броневой защитой башни и маски пушки. Масса танка возросла на 760 кг.
Leopard-1А2 Отличался от Leopard-1А1 дополнительной броневой защитой башни, усовершенствованной системой защиты от ОМП и установкой активно-пассивных приборов наблюдения у командира и механика-водителя. 1973
Leopard-1А3 На танке вместо литой установлена сварная башня с разнесенной броней и клиновидной броневой маской пушки, а также внедрены усовершенствования, введенные на танках предыдущих модификаций. 1973
Leopard-1А4 Оснащался новой системой управления огнем, включавшей лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель, панорамный прицел командира с независимой стабилизацией поля зрения. 1974
Leopard-1A5 Оснащался новой системой управления огнем, включающей тепловизор, быстродействующей системой ППО, а также имеет более высокий уровень броневой защиты от обычных средств поражения по сравнению с танком Leopard-1А1. 1986

Характеристики Leopard 1
Экипаж, чел. 4
Удельная мощность, л.с/т (кВт/т) 19,57
Макс. угол возвышения пушки, град 20
Макс. угол склонения пушки, град -9
Длина c пушкой вперёд, мм 9543
Длина корпуса, мм 7090
Ширина общая, мм 3370
Высота по крыше башни, мм 2764
Масса боевая, кг 42400
Бронирование башни: лоб, мм 70
Бронирование корпуса: лоб, мм 35
Преодолеваемая стенка, м 1,15
Макс. угол подъёма, % 60
Преодолеваемый ров, м 3,0
Преодолеваемый брод, м 2,25
Преодолеваемый брод (с подготовкой), м 4,0
Ширина гусеницы, мм 550

Вооружение
Тип Калибр, мм Модель Кол-во Боезапас х 1
Пушка 105 L7A3 1 60
Пулемёт соосный 7,62 MG3 1
Пулемёт зенитный 7,62 MG3 1 5500
Гранатомёт дымовой 76 4

Двигатель
Тип Модель Цилиндры Кол-во Мощность, л.с.
дизель MTU MB 838 Ca M-500 10 1 830

Дополнительно
Статус Стоит на вооружении
Категория бронетехники Танк
Тип основного танка (после 1967) ОБТ
Категория двигателя (БТВТ) Дизель




 
 

 

Рекламный блок