Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Швеция

SAAB 37 «ВИГГЕН»


Многоцелевой истребитель «Вигген» («Гром») на протяжении многих лет составлял основу ВВС Швеции. И даже сегодня пять авиационных крыльев укомплектованы именно этими самолетами. Первый опытный экземпляр поднялся в воздух в 1967 г., а серийный образец ударного истребителя AJ 37 (выпущено 108 самолетов) совер­шил первый полет в 1971 г. Выпускались и другие модификации: было построено 27 всепогодных самолетов-разведчиков SF 37, 28 морских самолетов-разведчиков SH 37 и 17 учебно-тренировочных самолетов Sk.37. В 1979-1990 гг. шведские ВВС получили 149 перехватчиков JA37, относящихся ко второму поколению в семействе самолетов «Вигген». В 1993 - 1997 гг. фирма «SAAB» запланировала модернизиро­вать 48 самолетов AJ 37,25 - SF 37 и 25 - SH 37 в вариант AJS 37, в котором совме­щались бы возможности ударного истребителя, перехватчика и разведчика. Однако проблемы с финансированием вынудили пересмотреть программу модернизации, поэтому универсальный вариант «Виггена» так и не получился. Несмотря на эту программу ударные истребители-разведчики «Вигген» вскоре заменили самолетами JAS 39 «Грипен», и в 2001 г. только одно авиакрыло имело на вооружении самолеты AJS 37. В тоже время оставшиеся истребители-бомбардировщики JA 37 продолжают поддерживаться на уровне современных требований. В соответствии с последней модернизацией, они были доведены до стандарта «Mod D». На них установили усо­вершенствованную РЛС PS46A, новые системы управления вооружениями и боевой компьютер, благодаря которому стало возможным использование УР класса воздух- воздух AIM-120 AMRAAM. Первые модернизированные самолеты возвратились в части в 1998 г. Из оставшихся 14 самолетов Sk.37 десять были переоборудованы в постановщики помех SK 37Е «Стёр-Вигген», но сохранили свойства учебного само­лета. В состав комплекса РЭБ входят контейнеры с постановщиками активных помех U95, контейнеры с пассивными постановщиками помех U22/A и контейнеры КВ с тепловыми ловушками и дипольными отражателями, Окончательно самолеты «Вигген» будут сняты с вооружения к 2006 г.

Модификация SAAB JA 37 «Вигген» Mod D

Страна-разработчик: Швеция Тип: ударный истребитель, истребитель-перехватчик Вооружение: одна встроенная 30-мм пушка Эрликон КСА; в состав вооружения могут входить до 6 УР класса воздух-воз­дух Rb 71 («Скайфлэш»), Rb 99 (AIM-120 AMRAAM), Rb 24J (AIM-9J) или Rb 74 (AIM-9L); максимальная боевая нагрузка 5900 кг (вариант AJS 37), в том числе ПКР Rb 04Е или Rb 15F, УР класса воздух-пове­рхность AGM-65 «Мейврик», противотанко­вые кассетные боеприпасы DWS 39 «Мьёлнир» и PC М70 калибром 135 мм Двигатель: один ТРДДФ Вольво Флигмотор RM8B (Пратт-Уитни JT8D-22) тягой 11850 кгс на форсажном режиме ЛТХ: максимальная скорость 2130 км/ч; боевой радиус 1000 км Масса: нормальная взлетная 15000 кг; максимальная взлетная в варианте перехватчика - 17000 кг Размеры: размах крыла 10,6 м; длина со штангой ПВД 16,4 м; высота 5,9 м; площадь крыла 46 м






 
 

 

Рекламный блок