Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Чехия

АЭРО L-39 «АЛЬБАТРОС»


Вдохновленная успехом УГС L-29 «Дельфин», фирма «Аэроиз» (ЧССР) совместно с СССР ускорила работы по созданию УТС второго поколения L-39. Первый полет новый самолет совершил 4 ноября 1967 г., а в 1974 г. поступил в эксплуатацию, Самолет отличается неприхотливым ТРДЦ советского производства, имевшим сравнительно небольшой расход топлива. Самолет имеет двухщелевые закрылки, а рычажная подвеска Пашиного шасси позволяет осуществлять посадку с большой вертикальной скоростью. Топливо содержится в пяти мягких баках, установленных в фюзеляже, и двух небольших фиксированных баках на законцовках крыла. К 2000 г. было выпущено около 2800 самолетов различных модификаций, среди которых буксировщик воздушных мишеней , IЛегкий одноместный ударный самолет-разведчик L-39ZA, самолет L-39MS. Последняя модификация позднее получила обозна­чило I -59 - это более совершенный самолет с мощным двигателем, усиленным планером и улучшенной авионикой. Самолеты L-59 состоят на вооружении чешских и словацих ПВО, а также поставлялись Египту и Тунису. Впоследствии на базе L-59 был разработан усовершенствованный самолет L-159. Сначала в августе 1997 г. палетные испытания Шум двухместный вариант L-159B, а ровно через год - одноместный L-159A. Самолет 159В предназначены для подготовки летчиков-истребителей, а вариант L-159A AICA может использоваться в качестве легкого штурмовика. ТРДЦ Ханиуэлл/ГГЕС II24 ПА-100 (тяга 2860 кгс) по своим параметрам на 30-100% лучше, чем двигатель прежних моделей. В состав авионики входят цветные дисплеи на приборной доске в кабине экипажа органы управления вынесены на РУД и ручку управления (система HOTAS); система ИЛС. Кабина экипажа оснащена креслом, способным обеспечивать ката пультирование при стоянке на земле. По сравнению с самолетами семейства L-39 увеличен запас топлива во внутренних баках. Имеется возможность размещать на самолете высокоточные системы вооружения. Чешские ВВС заказали 72 самолета.

Модификация АЭРО L-39 «АЛЬБАТРОС»
Страна-разработчик: Чехия Тип: УТС, УБС и легкий ударный самолет-разведчик Вооружение: на центральном под- фюзеляжном узле подвески может устанавливаться двуствольная 23-мм пушка ГШ-23 с боекомплектом 180 снарядов, а на четырех подкрыльных пилонах может размещаться бомбовая нагрузка до 1000 кг (в том числе две бомбы калибром по 500 кг), блоки с PC калибром 57 и 130 мм, пушечные контейнеры и два ПТБ Двигатель: один ТРДЦ DV-2 тягой 2200 кгс
ЛТХ: максимальная скорость 875 км/ч (на высоте 5000 м); перегоноч­ная дальность полета 1500 км (с ПТБ) Массы и нагрузки: пустого снаряженного 4150 кг; максимальная взлетная 5700 кг (с наружной подвес­кой и при взлете с травяной ВПП) Размеры: размах крыла 9,54 м; длина 12,2 м; высота 4,77 м; площадь крыла 18,8 м2






 
 

 

Рекламный блок