Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






США

БОИНГ АН-64А «АПАЧ»

БОИНГ АН-64А «АПАЧ»

Работы над вертолетом начались в 1972-1973 гг. фирмой «Хьюз», когда армия США объявила конкурсную программу ААН, предусматривающую создание усовершенство­ванного высокоэффективного боевого вертолета. Первый опытный вертолет, постро­енный компанией «Хьюз», поднялся в воздух 30 сентября 1975 г. В августе 1985 г. все руководство программой разработки перешло к фирме «Макдоннелл-Дуглас», а с 1997 г, - фирме «Боинг». На вертолете АН-64А «Апач» установлены два ТВД Т700, способные длительное время работать в режиме чрезвычайной мощности и оснащен­ные системой «Блэк Хоул» для уменьшения температуры выхлопных газов. Брониро­ванная кабина экипажа имеет плоские панели остекления. Лопасти несущего винта многолонжеронные, выполнены из нержавеющей стали и стеклопластика иОИНГ АН-64А «АПАЧ» способны выдержать попадание 23-мм снарядов. Вертолет оборудован современной авиони­кой. При его проектировании предусматривалось обеспечения безопасности экипажа. Основным средством поиска и обнаружения целей и обеспечения полетов ночью яв­ляется система TADS/PNVS, разработанная компанией «Мартин-Мариэтта». В ней сов­мещены телевизионная система, работающая в условиях малой освещенности, лазер­ный дальномер/целеуказатель и тепловизор. Оба пилота также могут использовать другие электронные средства для обнаружения и атаки целей, в том числе нашлемная комплексная система прицеливания IHADDS, в состав которой входят монокулярный прицел/целеуказатель. Армия США заказала 827 вертолетов АН-64А «Апач», первый из которых был принят на вооружение в июле 1986 г. «Боевое крещение» вертолет по­лучил во время событий в Панаме в декабре 1989 г. А в 1991 г. во время войны в Пер­сидском заливе он наносил опустошительные удары по позициям противника. Именно вертолеты «Апач» сделали первые выстрелы в этой непродолжительной войне, Верто­леты АН-64А поставлялись в Египет, Грецию, Израиль, Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Модификация БОИНГ АН-64А «АПАЧ»
Страна-разработчик: США Тип: двухместный боевой противотанковый вертолет Вооружение: одна 30-мм пушка М-230 «Чейн Ган» с боезапасом 1200 снарядов на подвижной установке под кабиной эки­пажа; до 16 ПТУР «Хеллфайр», до четырех блоков с 19 PC «Гидра-70» калибром 70 мм; возможна установка УР класса воз­дух-воздух AIM-9L, AIM-92A «Стингер» или «Мистраль» на концах крыла, а также про- тиворадиолокационных УР «Сайдарм» Двигатели: два ГТД Дженерал Электрик T700-GE-701G мощностью по 1800 л.с. ЛТХ: максимальная скорость 290 км/ч; скороподъемность на уровне моря 12,7 м/с; потолок 6400 м; дальность поле­та без подвесных баков 430 км Массы: пустого 5165 кг; максимальная взлетная 9525 кг Размеры: диаметр несущего винта 14,63    м; длина фюзеляжа 14,97 м; высота с вращающимися винтами 4,66 м; ометае- мая несущим винтом площадь 168,11 м2

БОИНГ АН-64А «АПАЧ»





 
 

 

Рекламный блок