Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






США

БРИТИШ АЭРОСПЕЙС - МАКДОННЕЛЛ-ДУГЛАС «ХАРРИЕР» GR.MK.7


СКВВП «Харриер» GR.Mk.7 в принципе является британским эквивалентом ночного ударного истребителя AV-8B «Харриер» II, разработанного фирмой «Макдоннелл-Дуглас» и состоящего на вооружении американской морской пехоты. Британский вариант имеет такие же авионику и другое оборудование, однако в хвостовой части фюзеляжа отсутствует устройство для отстрела дипольных отражателей и тепловых ловушек. Эту модификацию внешне легко можно отличить от американского AV-8B и предыдущей модификации «Харриер» GR.Mk.5 по двум антеннам системы РЭБ Маркони «Зевс», установленных под носовой частью фюзеляжа. У самолетов GR.Mk.7 кабина экипажа оснащена дисплеем с цветной цифровой картой местности, а пилот может использовать очки ночного видения. В 1988 г. была закуплена первая партия из 34 ис­требителей GR.Mk.7. Первый самолет GR.Mk.5, модернизированный в вариант Мк.7, совершил полет 20 ноября 1989 г. Вскоре было принято решение, что все СКВВП «Харриер» британских ВВС будут переоборудованы в новую модель. С этой целью «Харриеры» (начиная с 42-го серий­ного и кончая 60-ым) были сначала доведены до варианта GR.Mk.5A с возможностью установки авионики от самолета GR.Mk.7. Переоборудование этих самолетов (включая еще один повреж­денный в аварии «Харриер» GR.Mk.5) началось в декабре 1990 г. Начиная с 77-го самолета, все английские «Харриеры» получили наплыв на носке в корневой части крыла для улучшения ха­рактеристик боевого разворота. Первые серийные самолеты GR.Mk.7 начали поступать на во­оружение в мае 1990 г. К концу 1992 г. на некоторых из самолетов 1 -ой эскадрильи инерциаль- ная навигационно-прицельная система FIN1075 была усовершенствована до варианта FIN1075G путем добавления приемника спутниковой системы навигации GPS. Получив все самолеты GR.Mk.7 в течение 1992 г., эта эскадрилья стала первым боевым подразделением, начавшим переобучение к действиям в ночных условиях. Самолеты типа «Харриер» являются одними из трех основных типов боевых самолетов английских ВВС. В связи с этим запланиро­ваны поставки нового оборудования и вооружения, чтобы модернизировать их наряду с само­летами «Торнадо» и «Ягуар». В августе 1995 г. истребители «Харриер» GR.Mk.7 использовали КАБ «Пэйвуэй» II с лазерным наведением при ударах по сербским позициям в Боснии. Они так­же активно использовались во время операции «Союзническая сила» в 1999 г. Потребность анг­лийских ВВС в учебном самолете, на котором можно готовить летчиков к полетам на самолетах «Харриер» второго поколения, привела к закупке 13 машин «Харриер» Т.Мк.Ю, созданных на основе самолета Макдоннелл-Дуглас TAV-8B. Последний самолет данного типа поступил на вооружение 26 октября 1995 г.

Модификация БРИТИШ АЭРОСПЕЙС - МАКДОННЕЛЛ-ДУГЛАС «ХАРРИЕР» GR.MK.7
Страны-разработчики: Великобритания/США Тип: истребитель-бомбарди- ровщик КВВП Вооружение: максимальная боевая нагрузка при укорочен­ном взлете 4900 кг, в том числе обычные бомбы калиб­ром 454 кг, КАБ с лазерным наведением CPU-123 «Пэйвуэй» II, блоки с PC CRV-7, УР класса воздух-воздух А1М-9«Сайдуиндер», а также ПТБ емкостью по 1135л Двигатель: один подъемно- маршевый ТРДЦ Роллс-Ройс «Пегас» Мк.105 тягой 9770 кгс ЛТХ: максимальная скорость на малой высоте 1065 км/ч; дальность полета при укоро­ченном взлете и полете по про­филю большая - малая - боль­шая высота и семью бомбами калибром 227 кг - 750 км Массы: пустого 6340 кг; максимальная взлетная при коротком разбеге 14060 кг Размеры: размах крыла 9,25 м; длина 14,2 м; высота 3,55 м; площадь крыла 22,18 м2





 
 

 

Рекламный блок