Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






США

ГРУМ MAH ЕА-6В «ПРАУЛЕР»


С момента принятия на вооружение в 1971 г. палубный самолет РЭБ ЕА-6В «Праулер» остается одним из ключевых элементов американской морской авиации. Он принимал самое активное участие во многих военных конфликтах последних лет. Более того, после снятия в 1997 г. с вооружения самолетов Дженерал Дайнэмикс F-111 «Рейвн» он стал основным самолетом РЭБ, входящим в состав смешанных эскадрилий ВВС и ВМС США. Самолет «Праулер» создан на основе более раннего варианта ЕА-6А, который приме­нялся еще во время войны во Вьетнаме. Внешне похожий на двухместный штурмовик А-6 «Интрудер», самолет ЕА-6В отличается удлиненной на 1,37 м носовой частью фюзе­ляжа, в результате чего кабина стала четырехместной, а также характерным обтекате­лем на конце киля, в котором размещаются приемники пассивной системы постановки помех ALQ-99. Самолет оснащен комплексом РЭБ ALQ-99 и имеет до десяти передатчи­ков постановки радиопомех в пяти подвесных контейнерах с собственным питанием. Поставки серийных самолетов «Праулер» начались в январе 1971 г.; всего до 1991 г. было выпущено 170 машин. Начиная с 1973 г. регулярно проводились программы мо­дернизации оборудования РЭБ (EXCAP, 1САР-1, ICAP-II и ADVCAP), расширяющие воз­можности самолета. В 1995 г. самолеты ЕА-6В приобрели возможность использовать более жесткие методы подавления средств ПВО противника с помощью противорадио- локационной ракеты AGM-88 HARM. Для того, чтобы сохранить «Праулеры» на вооруже­нии в новом столетии, разработана программа модернизации ICAP-III. Система ALQ-99 получит более совершенный приемник, а полная интеграция систем связи и постановки помех даст возможность действовать против самых современных средств ПВО. В настоящее время самолетами «Праулер» укомплектованы 16 эскадрилий палубной авиации и четыре эскадрильи авиации морской пехоты США. Пять эскадрилий палуб­ной авиации обеспечивают действия экспедиционных подразделений ВВС. Ожидается, что самолеты останутся на вооружении до 2015 г.

Модификация ГРУМ MAH ЕА-6В «ПРАУЛЕР»
Страна-разработчик: США Тип: четырехместный палубный самолет РЭБ Вооружение: (вариант ADVCAP с 91-го самолета) до четырех противорадиоло- кационных УР AGM-88 HARM Двигатели: два ТРД Пратт-Уитни J52-P-408 тягой по 5085 кгс ЛТХ: (с пятью контейнерами системы постановки помех) максимальная скорость у земли 980 км/ч; скороподъ­емность 51 м/с; практический потолок 11580 м; дальность полета 1770 км Массы: пустого 14320 кг; нормальная взлетная с пятью контейнерами систе­мы постановки помех - 24700 кг; нормальная взлетная с пятью контейнерами системы постановки помех и максимальным запасом топлива - 27490 кг; максимальная взлетная 29485 кг Размеры: размах крыла 16,15 м (в сложенном положении - 7,87 м); длина 18,24 м; высота 4,95 м; площадь крыла 49,13 м2





 
 

 

Рекламный блок