Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Россия

КА-50 «ЧЕРНАЯ АКУЛА»


Вертолет Ка-50 «Черная акула» (обозначение НАТО - «Hokum») разрабатывался как конкурент вертолету Ми-28 (обозначение НАТО - «Havoc») в рамках советской прог­раммы разработки перспективного боевого вертолета. Конструкторы сократили экипаж до одного человека, чтобы за счет сэкономленного веса увеличить брониро­вание, установить более мощное вооррение и увеличенное число эффективных средств наблюдения. Первый из трех опытных вертолетов В-80 совершил полет 17   июня 1982 г., а в октябре 1986 г. вертолет под обозначением Ка-50 был выбран для серийного производства. Основным оружием вертолета являются 16 сверхзвуко­вых ПТУР 9М120 «Вихрь» (обозначение НАТО - АТ-9 «Spiral»), установленных под кры­лом в пусковых контейнерах. Автоматическая пушка имеет переменный темп стрель­бы; ее боезапас располагается в двух патронных ящиках. Живучесть повышена благодаря использованию тепловых экранов на выхлопных соплах ГТД, многослойно­му бронированию кабины и использованию тепловых ловушек и дипольных отражате­лей. В случае необходимости летчик может покинуть вертолет с помощью катапуль­тируемого кресла К-37 (перед катапультированием лопасти винтов отстреливаются). По экономическим причинам серийный выпуск вертолетов Ка-50 ограничился пост­ройкой нескольких экземпляров. Фирме «Камов» пришлось дорабатывать вертолет, для обеспечения ночных полетов, где предпочтение было отдано вертолету Ми-28, который благодаря экипажу из двух человек лучше справлялся с поставленными за­дачами. В результате был разработан вариант Ка-50Н, первый полет которого состо­ялся в 1997 г, На основе вертолета Ка-50 был создан двухместный вертолет Ка-52 «Аллигатор» (обозначение НАТО - «Hokum-В»), который может использоваться для выполнения боевых задач днем и ночью, а также в качестве учебного. Летчики в кабине сидят рядом и при необходимости могут катапультироваться. Вертолет Ка-52 оснащен более мощными двигателями ТВЗ-117 и миллиметровой РЛС.

Модификация КА-50 «ЧЕРНАЯ АКУЛА»
Страна-разработчик: Россия Тип: одноместный боевой вертолет для непосредственной поддержки войск, борь­бы с танками и вертолетами противника Вооружение: одна одноствольная 30-мм пушка А242 в обтекателе с правого борта; боевая нагрузка до 3000 кг, в том числе ПТУР с лазерным наведением 9М120 «Вихрь» и «Вихрь М», блоки с PC, бомбы, кассетное оружие, а также УР класса воздух-воздух Р-73 или «Игла-В» Двигатели: два ГТД ТВЗ-117ВК мощностью по 2195 л.с. ЛТХ: максимальная скорость 300 км/ч; практический потолок 5500 м; боевой радиус 540 км; максимальная продолжительность полета со стандарт­ным запасом топлива 1 ч 40 мин. Массы: пустого 7800 кг; максимальная взлетная 10800 кг Размеры: диаметр несущих винтов 14,5 м каждый; длина с вращающимися винтами 16 м; высота с вращающимися винтами 4,93 м; ометаемая несущим винтом площадь общая 330,26 м2





 
 

 

Рекламный блок