Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






США

ЛОКХИД МАРТИН F-117 «НАЙТХОУК»


После засекреченных летных испытаний двух опытных самолетов XST отделение «Сканк Уоркс» фирма «Локхид Мартин» впервые публично показала первый в мире боевой самолет, построенный с использованием технологии «отеле», которые поз­волили снизить радиолокационную заметность. Разработанный в условиях повы­шенной секретности первый из пяти опытных самолетов F-117FSD поднялся в воз­дух в 1981 г., а в 1983 г. в составе ВВС была сформирована первая боевая эскад­рилья. Официально существование малозаметного ударного истребителя F-117A было признано Пентагоном в 1988 г. В 1989 г. эти самолеты выполняли боевые за­дания при вторжении США в Панаму. Самолеты F-117 внесли весомый вклад в успех операции «Буря в пустыне». 42 самолета совершали ночные полеты с авиабаз на территории Саудовской Аравии и наносили удары по важным целям на террито­рии Ирака и оккупированного Кувейта. Во время операции «Союзническая сила» в Косово в 1999 г. истребители F-117А принимали участие в налетах на Сербию, где и понесли первую потерю от средств ПВО. Для наведения самолета на цель исполь­зуется высокоточная инерциальная навигационная система. Для обнаружения конт­растных тепловых целей служат два теплопеленгатора: один установлен в носовой части и ведет поиск в передней полусфере, а другой находится под фюзеляжем и осматривает нижнюю полусферу. Управляемое оружие наводится на цель по лазер­ному лучу. После войны в Персидском заливе самолеты F-117 стали использоваться в обычной системе боевого воздушного командования. В 1990 г. фирма «Локхид» начала работы по расширению ударных возможностей на оставшихся 57 самолетах F-117A (всего было построено 59 серийных и пять предсерийных). Самолеты получили новую систему автоматического самолетовождения (FMS), цветные много­функциональные дисплеи, цифровую карту местности и тепловую систему обнару­жения и целеуказания IRADS на гиростабилизированной платформе. Вместо обыч­ной инерциальной навигационной системы установили новую с кольцевыми лазер­ными гироскопами, интегрированную со спутниковой системой навигации GPS. В будущем установка новой цифровой шины передачи данных позволит использо­вать новые типы оррия, такие как КАБ AGM-145 (JDAM) и тактическую KPAGM-154 (JSOW).

Модификация Локхид F-117А «Найтхоук»
Страна-разработчик: США Тип: малозаметный ударный самолет Вооружение: максимальная боевая наг­рузка 2270 кг вся размещается во внутрен­нем отсеке; в состав вооружения входят КАБ GBU-12 калибром 225 кг, GBU-10 (900 кг) или GBU-27A/B (985 кг) с лазерным наведением; последние два типа могут комбинироваться с КАБ Мк.84 «Пэйвуэй» II или BLU-109/B «Пенетрейтор»/«Пэйвуэй» III; ядерные бомбы В61; внутренний отсек мо­жет быть переоборудован для размещения УР класса воздух-воздух, воздух- поверхность (AGM-65 «Мейврик») и проти- ворадиолокационных ракет AGM-88 HARM Двигатели: два ТРДЦ Дженерал Электрик F404-GE-F1D2 тягой по 4900 кгс ЛТХ: максимальная скорость на высоте - 1040 км/ч; крейсерская скорость на высоте 9145 м - 905 км/ч; практический потолок 11765 м; боевой радиус с нагрузкой 1815 кг и без дозаправки топливом в полете - 860 км Массы: пустого 13610 кг; максимальная взлетная 23815 кг Размеры: размах крыла 13,2 м; длина 20,08 м; высота 3,78 м; площадь крыла 105,9 м2





 
 

 

Рекламный блок