Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Россия

МИКОЯН-ГУРЕВИЧ МИГ-21


МиГ-21 (обозначение НАТО - «Fishbed») является самым массовым (по числу построен­ных) сверхзвуковым истребителем в мире и к 2001 г, на вооружении более 40 стран на­ходилось почти 3000 самолетов различных модификаций. По этой причине рынок для модернизации этого самолета кажется довольно внушительным. Однако многие из предлагаемых программ по модернизации истребителя МиГ-21, разработанные та­кими фирмами, как российская МАЛО «МИГ» (в настоящее время РСК «МИГ») и изра­ильские «Элбит» и «IAI», касаются преимущественно более поздних его вариантов. Наи­более глубокую модернизацию недавно прошли 100 одноместных МиГ-21 МФ и 10 двухместных МиГ-21УМ румынских ВВС. В итоге ВВС Румынии получили ударный ист­ребитель «Лансер» А, двухместный УБС «Лансер» В и перехватчик «Лансер» С. В состав нового БРЭО входят многорежимная БРЛС Элта EL/M-2032 («Лансер» С) и поисковая РЛС EL/M-2001В («Лансер» А и В), нашлемный прицел, подвесной контейнер с целеука- зателем «Utening», система отображения информации на многофункциональных дисп­леях, а также мощный комплекс РЭБ. Сейчас фирмы «Аэростар» и «Элбит» предлагают свой вариант модернизации истребителей МиГ-21бис, результатом которой должен стать «Лансер» III. Самым крупным потребителем истребителей МиГ-21 бис была Ин­дия, получившая из Советского Союза почти 300 самолетов; еще 700 были произведе­ны по лицензии авиационным концерном «Хиндустан Аэронотикс». На данный момент Индия столкнулась с серьезной необходимостью модернизации этих истребителей. В 1994 г. для модернизации было выбрано МАПО «МИГ» (точнее входящий в него ниже­городский авиазавод «Сокол»), предложившее вариант МиГ-21-93. Ключевым элемен­том модернизации является многорежимная БРЛС «Копье», разработанное на базе БРЛС «Жук», устанавливаемой на истребителе МиГ-29М. Станция «Копье» обладает большой дальностью обнаррения цели и позволяет применять такие виды воорре- ния, как УР класса воздух-воздух Р-27Р1 с полуактивной радиолокационной ГСН и РВВ-АЕ (Р-77) с активной радиолокационной ГСН. Самолет также может нести различ­ное высокоточное оррие, в частности, противорадиолокационные ракеты Х-31П и Х-25МП, ПКР Х-31А и Х-35, а также корректируемые авиабомбы КАБ-500Кр с телевизи­онной системой наведения. В состав БРЭО самолетов МиГ-21-93 индийских ВВС вой­дут и некоторые комплектующие западного производства, такие как навигационная система с лазерными гироскопами, аппаратура спутниковой навигации GPS, а также облегченная система предупреждения о радиолокационном облучении. Первый МиГ-21-93, получивший обозначение МиГ-21И, выполнил полет в 1998 г. в России.

Модификация МиГ-21 МФ «Лансер» А
Страна-разработчик: СССР, модерни­зация выполнена Румынией и Израилем Тип: одноместный многоцелевой истре­битель-бомбардировщик Вооружение: одна спаренная 23-мм пушка ГШ-23Л; максимальная боевая нагрузка 2000 кг; в состав вооружения входят авиабомбы АБ-100 и АБ-250, блоки с PC С-24 калибром 240 мм и PC калибром 57 мм, КАБ «Гриффин» и «Ли- зард» израильского производства с ла­зерной системой наведения и «Офер» степловизионной системой наведения; ракетное вооружение класса воздух- воздух, устанавливаемое на перехватчик «Лансер С», состоит из ракет К-13, Р-60, Р-73, «Мэджик» 2 и «Питон» 3, предназ­наченных для ведения ближнего боя Двигатель: один ТРДФ Р-13-300 с тягой 4075 кгс и 6495 кгс на форсажном режиме ЛТХ: максимальная скорость на высоте 11000 м - 2180 км/ч; максимальная скороподъемность 120 м/с; практичес­кий потолок 18200 м; боевой радиус с четырьмя бомбами калибром 250 кг и одним подфюзеляжным ПТБ - 370 км Массы: пустого 5840 кг; максимальная взлетная 9400 кг Размеры: размах крыла 7,15м; длина 14,7 м; высота 4,125 м; площадь крыла 23 м2







 
 

 

Рекламный блок