Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






США

НОРТРОП ГРУММАН Е-8 J-STARS


Самолет Е-8, входящий в объединенную систему разведки и целеуказания J-STARS, разработан фирмой «Грумман» (ныне - «Нортроп Грумман»), Впервые он использовался в 1991 г. во время операции «Буря в пустыне», причем еще до того, как был официально принят на вооружение. Самолет Е-8 создан на осно­ве пассажирского лайнера Боинг 707-300. Он способен отслеживать наземную обстановку и управлять боем, в то время как самолеты Е-3 применяются для уп­равления воздушными операциями. Основной бортовой системой самолета является многорежимная РЛС AN/APY-3 с боковым обзором, антенна которой размещается внутри большого подфюзеляжного обтекателя. Эта РЛС позволяет находящимся на борту операторам отслеживать перемещение наземных целей, а также выполнять иные задачи. Система способна распознавать колесные и гу­сеничные машины. Два опытных самолета Е-8А после операции «Буря в пустыне» используются только для обучения. Основной модификацией, принятой на вооружение ВВС США, стал Е-8С. Эти са­молеты ведут наблюдение за обстановкой на земле, осуществляют целеуказа­ние, наведение и оценку последствий бомбовых ударов. БРЭО и системы связи самолетов Е-8С могут использоваться для подавления средств ПВО противника, а также обнаружения таких важных наземных целей, как мобильные баллистичес­кие ракеты. Сейчас самолеты проходят многоэтапную модернизацию. К 2006 г. самолеты предполагается довести до стандарта «Блок» 50, предусматривающего установку новой РЛС AN/APY-X. Она имеет расширенные возможности, в частно- ти, автоматическое распознавание целей, обнаружение и сопровождение верто­летов, сбор радиоэлектронной информации и наблюдения за морскими целями. К 2000 г. ВВС США заказали 14 самолетов Е-8С и намерены закупить еще 19. В целях повышения экономичности самолеты Е-8 планируется оснастить новыми ТРДД CFM56.

Модификация Нортроп Грумман Е-8С J-STARS
Страна-разработчик: США Тип: самолет наблюдения и управления наземным боем Экипаж: летный экипаж - 3 чел., число операторов - 18 (при длительных полетах на борту находится запасной экипаж) Характеристики РЛС: площадь сканируемой зоны 50000 км2, дальность обнаружения цели при полете на высоте 9140-12200 м- 50-250 км Двигатели: четыре ТРДД Пратт-Уитни TF33-P-102B тягой по 8170 кгс; планируется установка ТРДД TF33-P-102C тягой по 8715 кгс ЛТХ: максимальная эксплуатационная скорость 890 км/ч; практический потолок 12800 м; максимальная продолжительность полета с одной дозаправкой в воздухе - 20 Масса: пустого 77560 кг; максимальная взлетная 150140 кг Размеры: размах крыла 44,42 м; длина 46,61 м; высота 12,95 м; площадь крыла 283,35 м2








 
 

 

Рекламный блок