Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Россия

СУХОЙ СУ-27ИБ/СУ-30/СУ-32


В АВПК «Сухой» создано семейство двухместных многоцелевых истребителей на основе исход­ного Су-27, которые могут стать основой боевой авиации ВВС России в XXI веке. Модернизация истребителя Су-27 шла по нескольким основным направлениям. Улучшение боевых возможнос­тей двухместного УБС Су-27УБ привело к появлению варианта Су-27ПУ, который имеет обозна­чение Су-30 или Су-ЗОК, как экспортный вариант. Предназначенный для дальнего перехвата и длительного патрулирования он оснащен системой дозаправки топливом в полете; в результате его максимальная продолжительность полета увеличилась до 10 ч. К настоящему времени пост­роен всего 21 экземпляр Су-27ПУ. Эти самолеты с 1996 г. находятся в составе 148-го Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС, где, возможно, до 2001 г. проходили войсковые испытания. КБ Сухого также предлагает многоцелевой истребитель Су-ЗОМК, являю­щийся дальнейшим развитием истребителей Су-27УБ и Су-30. Этот самолет по своему назначе­нию во многом схож с МиГ-29СМТ. Самолет Су-ЗОМ (экспортный вариант Су-ЗОМК) является по-настоящему первым российским многоцелевым двухместным истребителем и по своей мно­гофункциональности аналогичен американскому ударному истребителю Боинг F-15E. Серия из 40 самолетов под обозначением Су-ЗОМКИ заказаны Индией (буква «И» означает «индийс­кий»). В стандартном исполнении самолет Су-ЗОМКИ имеет ПГО, а также двигатели с СУВТ; на нем возможна установка западного БРЭО. Китай получает истребители в варианте Су-ЗОМКК. Более радикальные варианты самолета Су-27 отличаются значительно измененной передней частью фюзеляжа, в результате чего летчики в кабине сидят рядом. Примером такой глубокой модернизации является Су-27ИБ (Су-34), предназначенный для замены фронтового бомбарди­ровщика Су-24, но обладающий более широкими ударными функциями. Самолеты Су-32ФН и Су-32МФ, представляют собой морские варианты самолета Су-27ИБ берегового базирования, предназначенные для поиска и уничтожения надводных кораблей и подводных лодок противни­ка на значительном удалении от берега. К 1997 г. было построено всего лишь четыре предсе- рийных Су-27ИБ и один, получивший обозначение Су-32, но на самом деле просто перекрашен­ный Су-27ИБ. Последним представителем семейства с рядным расположением экипажа был палубный многофункциональный истребитель Су-27КУБ (Су-ЗЗУБ), Он совершил первый полет в 1999 г. и представляет собой, главным образом, средство для подготовки летчиков палубного истребителя Су-33, обладая при этом высокими боевыми возможностями.

Модификация Сухой Су-34

Страна-разработчик: Россия Тип: двухместный дальний фронтовой бомбардировщик Вооружение: одна 30-мм пушка ГШ-301; максимальная боевая нагрузка 8000 кг; в состав вооружения входят УР класса воздух-поверхность Х-25М, Х-29, Х-31А/П, Х-59М (обозначение НАТО - AS-18 «Kazoo»), Х-35 (AS-20 «Кауак») и ПКРХ-41 «Москит» Двигатели: дваТРДЦФ АЛ-31Ф тягой по 7600 кгс и 12510 кгс на форсажном режиме ЛТХ: максимальная скорость у земли 1400 км/ч; максималь­ная скорость на большой высо­те 2500 км/ч; практический потолок 19800 м; дальность полета с максимальным запасом топлива во внутренних баках 4000 км Массы: пустого 17700 кг; мак­симальная взлетная 44360 кг Размеры: размах крыла 14,7 м; длина 23,3 м; высота 6,5 м; площадь крыла 62 м2






 
 

 

Рекламный блок