Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






КНР

Ченьду F-7M «Эйргард»


Лицензионное производство истребителя МиГ-21 и его вариантов как для собственных нужд, так и экспортных поставок достигало в Китае значительных размеров. Варианты ист­ребителя МиГ-21Ф-13 (в китайских ВВС имел обозначение J-7, а экспортные варианты - F-7A) продавались в Албанию и Танзанию. Начиная с 1979 г., для ВВС Китая фирма «Чень­ду» начала выпуск модернизированного варианта J-7 II. Его экспортный вариант получил обозначение F-7B; на него можно было устанавливать французские УР класса воздух-воздух Матра R550 «Мажик». Примерно по 90 самолетов F-7B было заказано Египтом и Ираком, причем последний потерял много таких самолетов в 1991 г. во время операции «Буря в пустыне». Еще 22 истребителя поставлены Судану. Самолет F-7M «Эйргард» специально разрабатывался как экспортная модель. Он отличается двумя дополнительными подкрыль­ными узлами подвески (теперь их стало четыре) и способен нести УР класса воздух-воздух ближнего боя PL-7 или ПТБ. Самолет имеет более мощный двигатель, усиленный планер, систему ИЛС английской фирмы «Маркони», а также компьютер системы управления ору­жием и БРЛС GEC-Маркони 226 «Скайрейнджер». Основным покупателем этого самолета и последующих его модификаций стал Пакистан. Он собирался получить лицензию на пост­ройку самолетов F-7M, но в конце концов купил 20 истребителей с авионикой западного производства. Эти самолеты способны нести УР класса воздух-воздух PL-5 или AIM-9. Они также оснащены катапультируемыми креслами Мартин-Бейкер Mk.10L, обеспечивающих спасение экипажа на земле. Пакистан также приобрел около 100 самолетов F-7MP имев­ших доработанную кабину, в которой установлена усовершенствованная навигационная система, и БРЛС управления огнем FIAR «Грифо» 7 вместо станции «Скайрейнджер». Все пакистанские самолеты F-7 имеют обозначение F-7P. Самолеты F-7M и их модификации также поставлялись в Бангладеш (16 штук), Иран (не менее 18) и Мьянму (24). Истребители F-7BS, состоящие на вооружении Шри-Ланки, и F-7 IIN ВВС Зимбабве созданы на основе модификации F-7B, но имеют четыре подкрыльных узла подвески, как и на F-7M. Две моди­фикации самолета J-7, принятые на вооружение ВВС КНР в начале 1990-х гг несут такое же вооружение, что и самолет F-7M. Одна из них - J-7E - представляет собой усовершенство­ванный вариант истребителя J-7 II с треугольным крылом с изломом по носку и возмож­ностью установки ракет PL-8. Другая является вариантом J-7 III и представляет собой почти полную копию советского истребителя МиГ-21 МФ.

Модификация Ченьду F-7M «Эйргард»
Страна-разработчик: КНР Тип: одноместный истребитель- бомбардировщик и перехватчик Вооружение: две 30-мм пушки «тип 30-1»; боевая нагрузка до 2500 кг; включая УР класса воздух-воздух PL-2, -2А, -5, -7, -8 и R550 «Мажик», блоки с 18 PC калибром 57 мм или 7 PC калибром 90 мм, бомбы калибром от 50 до 500 кг Двигатель: одинТРДФ WP-7B(BM) тягой 6105 кгс на форсажном режиме ЛТХ: максимальная скорость на высоте 2175 км/ч; скороподъем­ность 180 м/с; практический пото­лок 18200 м; боевой радиус в удар­ном варианте с двумя бомбами калибром 150 кг и тремя сбрасывае мыми ПТБ топливными баками при полете по профилю большая - ма­лая - большая высота - 600 км Массы: пустого 5275 кг; максимальная взлетная 7530 кг Размеры: размах крыла 7,15 м; длина со штангой ПВД 14,89 м; высота 4,103 м; площадь крыла 23 м






 
 

 

Рекламный блок