Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Зарубежные фильмы про войну
Советские фильмы про войну
Русские фильмы про войну
Исторические фильмы
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






  • Главная
  • Книги о военной авиации Ñêîðîñòíîé áîìáàðäèðîâùèê ÑÁ. Íà÷àëî ïóòè


  • Ñêîðîñòíîé áîìáàðäèðîâùèê ÑÁ. Íà÷àëî ïóòè

    Ñêîðîñòíîé áîìáàðäèðîâùèê ÑÁ. Íà÷àëî ïóòè

    Наиболее распространенное обозначение этого двухмоторного самолета СБ образовано от первых букв словосочетания — скоростной бомбардировщик. Его первое появление на мировой сцене во время гражданской войны в Испании в 1936 г. показало, что данный самолет полностью соответствует своему названию — СБ действительно летал быстрее всех участвующих в первой фазе конфликта не только бомбардировщиков, но и истребителей. Хотя боевое использование практически сразу выявило многочисленные недостатки силовой установки, вооружения и оборудования, факт его первенства стал неоспоримым. Советский СБ явился первым в мире бомбардировщиком нового поколения, построенным в достаточных количествах и успешно использованным в реальной обстановке.
    Появлению СБ предшествовал более чем 10-летний опыт проектирования и постройки самолетов в Центральном Аэрогидродинамиче-ском институте (ЦАГИ) в Москве. ЦАГИ, организованный известным русским теоретиком авиации профессором Н.Е.Жуковским в 1918 г., предназначался для проведения теоретических и экспериментальных исследований в области аэро- и гидродинамики с последующим использованием результатов в практических областях. Однако именно практическая деятельность в первый период существования института оказалась наиболее успешной. В 1922 г. авиационный отдел ЦАГИ, которым с первого дня руководил Андрей Николаевич Туполев, приступил к созданию самолетов, название которых начиналось его инициалами — АНТ. Уже вторая машина — пассажирский АНТ-2 — состоит полностью из дюралюминия, который становится основным материалом, используемым в ЦАГИ. Конструкция самолетов, вплоть до появления семейства самолетов типа СБ, представляла собой пространственную ферму из труб с обшивкой всех наружных поверхностей листовым гофрированным дюралюминием.



    Скачать книгу бесплатно через

    торрент





     

    Рекламный блок
     

    Warning: include_once(/var/www/u0765391/data/www/militaryexp.com/putslinkshere/mainlink.php): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/u0765391/data/www/militaryexp.com/include/MainLinkO.php on line 2

    Warning: include_once(): Failed opening '/var/www/u0765391/data/www/militaryexp.com/putslinkshere/mainlink.php' for inclusion (include_path='.:') in /var/www/u0765391/data/www/militaryexp.com/include/MainLinkO.php on line 2

    Fatal error: Uncaught Error: Class 'MLClient' not found in /var/www/u0765391/data/www/militaryexp.com/include/MainLinkO.php:5 Stack trace: #0 {main} thrown in /var/www/u0765391/data/www/militaryexp.com/include/MainLinkO.php on line 5