Гантраки в ВС РФ: деградация инженерной мысли или вторая жизнь «Тачанки»

На отечественные военные среднеазиатские базы доставят гантраки – грузовые машины с орудиями и пулеметами, размещенными в кузове. Российское Минобороны заявило, что потомки знаменитых «тачанок» наиболее целесообразно использовать для борьбы с боевиками. Насколько справедливо данное утверждение, рассказано ниже.

13.03.2020 г. СМИ сообщили, что отечественные военные базы в Средней Азии обзаведутся новыми машинами. Причем не современными танками, а хорошо вооруженными гантраками.

Гантраки в ВС РФ: деградация инженерной мысли или вторая жизнь «Тачанки»

На первый взгляд, это деградация. Но Минобороны заявляет, что подобные грузовики наиболее эффективны в сражениях с террористами. Прежде всего, с главной ударной силой боевиков – внедорожниками с пулеметами и пушками в кузовах.

Все новое – это хорошо забытое старое

Разумеется, после на фоне «Арматы» гантраки выглядят тускло и кажутся регрессом и деградацией военной инженерной мысли. Дескать, достаточно танков, чтобы победить любого врага. Однако на самом деле история показывает, что это не соответствует действительности. Прежде всего, подобные «тачанки» когда-то использовались русскими солдатами. Причем тогда их применение было обусловлено не нехваткой средств, а целесообразностью.

Например, в ходе афганской кампании отечественные войска поняли, что бронемашины пехоты, бронетранспортеры и танки порой не способны должным образом бороться с душманами. На фотографиях с той войны встречаются машины с оружием в кузове. Лучше всех была т.н. «шайтан-арба». Речь идет о двуствольном автоматическом противовоздушном орудии ЗУ-23-2, размещенном в кузове ГАЗ-66 либо «Урала».

Гантраки в ВС РФ: деградация инженерной мысли или вторая жизнь «Тачанки»
Советский импровизированный гантрак в Афганистане — «Урал» с крупнокалиберным пулемётом в кузове

Большая плотность стрельбы давала возможность не целясь накрыть огнем требующуюся территорию. Крупные углы возвышения приносили пользу в горах, когда советским солдатам нужно было отбиться от засады моджахедов, укрывшихся высоко на склоне над трассой.

Данные гантраки настолько прекрасно продемонстрировали свои возможности, что используются войсками по сей день.

Зарубежные «собратья»

Впервые подобную технику использовали янки в ходе войны во Вьетнаме. Уже тогда американцы догадались, что бронетранспортер и танк нельзя считать универсальной техникой, способной воевать в любых условиях. Поэтому для охраны конвоев начали использовать обыкновенные грузовые машины, в кузове которых находились стандартные и крупнокалиберные пулеметы и даже огнеметы.

Гантраки в ВС РФ: деградация инженерной мысли или вторая жизнь «Тачанки»
Гантрак на базе грузовика PLS

В новом столетии применение в боях грузовиков с вооружением вновь стало актуальным. Американские БТР и танки не справлялись с боевиками в Афганистане и Ираке. Тогда вспомнили о гантраках. Так, известно, что в Ираке янки задействовали самую большую машину. Ее создали на основе тяжелого грузового автомобиля с 5-ю осями под названием PLS. На грузовой площадке разместили защищенную броней кабину величиной с микроавтобус. В ней свободно поместились расчеты 40-мм автоматического гранатомета Mk.19 и 2-х пулеметов M2HB.

Оставшегося свободного пространства было достаточно, чтобы влезло несколько солдат, способных с помощью винтовок защитить других пассажиров современной «тачанки».

Преимущества гантраков

Ключевым достоинством является широкий обзор. Аппаратура наблюдения нынешнего танка, разумеется, намного превосходит ту, что имелась в бронетехнике времен Великой войны и фашистской Германии. Однако в них нельзя вовремя обнаружить маленькую мобильную мишень. Джипы и пикапы боевиков, атакующие по принципу «ударил и сбежал», из танка заметить нельзя. По крайней мере, если бронемашина не будет оснащена беспилотниками, прочесывающими местность вокруг нее.

Гантраки в ВС РФ: деградация инженерной мысли или вторая жизнь «Тачанки»

Слабым местом современной «тачанки» является открытый кузов. Однако за счет этого у пассажиров появляется возможность смотреть во все стороны, включая небо.

Другим достоинством является маневренность стрельбы. Другими словами, речь идет о быстроте, с которой можно открыть огонь по неожиданно возникшей мишени. В этом отношении пулеметы и зенитки гантрака явно превосходят башню бронемашины. Когда же в кузове установлено ряд стволов, как у янки, то расчеты могут стрелять сразу по нескольким мишеням.

Третье достоинство – колеса машины в сравнении с траками танка гораздо выносливее и надежнее. Плюс гантраки экономичнее расходуют горючее. По проходимости современная «тачанка» уступает танку. Хотя это справедливо лишь для дорог, представляющих собой сплошное жидкое месиво. Поскольку на территории Средней Азии это редкость, то гантрак фактически становится вездеходом.

На хорошей, твердой трассе он может дать большую фору любой бронемашине, что весьма полезно в тех случаях, когда требуется срочно перебраться в зону боевых действий.

Стоимость грузовика намного ниже танка. Дешевле обходится и обучение шоферов.

Таким образом, в полевых условиях машина с вооружением, несмотря на невзрачную внешность, может принести больше пользы, чем грозный красавец-танк.

Подпишись на канал Военный обозреватель в Яндекс.Дзен
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: