Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






США

Cadillac Gage Stingray 1988

Характеристики Вооружение Двигатель Дополнительно

В связи с созданием в середине 80-х годов сил быстрого развертывания, в США происходило формирование так называемых «легких дивизий», вся боевая техника которых должна была перебрасываться в «горячие» точки мира с помощью авиации. На вооружении легких дивизий должен был находиться и авиатранспортабельный легкий танк боевой массой 16-22 т. Разработка танка проводилась в США на конкурсной основе в рамках программы AGS (Armored Gun System – бронированная пушечная система). В конкурсе приняли участие несколько американских и зарубежных фирм. Фирма «Кадиллак Гейдж» представляла свой легкий авиатранспортный танк «Стингрей», который хотя и не был признан лучшим, но имел некоторый коммерческий успех за рубежом – Таиланду поставлено 106 танков на сумму около 150 млн. долларов. В конструкции танка «Стингрей», имеющего обычную компоновку, широко использованы узлы и детали, которые заимствованы у состоявшей на вооружении бронетанковой техники, что позволило сократить сроки и стоимость разработки. Корпус и башня танка сварные. Броня передней части машины рассчитана на защиту от бронебойных пуль крупнокалиберных пулеметов и осколков артиллерийских снарядов, a остальных частей – от пуль калибра 7,62 мм. В передней части корпуса танка находится отделение управления. Механик-водитель располагается по продольной оси корпуса на регулируемом сиденье. В крышку люка механика-водителя вмонтированы три перископа, обеспечивающие обзор в секторе 120°. Как и у многих танков, средний перископ механика-водителя может быть заменен пассивным прибором ночного видения. В расположенном в средней части корпуса боевом отделении установлена трехместная башня, изготовленная из стальной брони. Применение плоских плит в конструкции башни, по мнению разработчиков, позволяет в дальнейшем усилить ее броневую защиту без значительной переделки. Места членов экипажа в башне расположены следующим образом: место командира находится справа, наводчик – впереди его и несколько ниже, a заряжающий расположен слева. По продольной оси башни установлена нарезная английская 105-мм пушка L7A3, которая отличается от широко использующейся на танках стран НАТО пушки L7 наличием дульного тормоза, новыми противооткатными устройствами, люлькой и эжектором. Внесенные в стандартную пушку L7 изменения позволили больше чем вдвое уменьшить силу отката. Вместе с тем стрелять из пушки можно всеми 105-мм стандартными боеприпасами НАТО. Боекомплект составляют 32 выстрела унитарного заряжания, из которых восемь расположены в башне, a остальные – в корпусе ниже погона башни. Для поворота башни и наведения пушки используется электрогидравлическая система, дублированная ручным приводом. Система управления огнем разработана фирмой «Маркони». В ее состав входят встроенный в крышу башни комбинированный дневной и ночной прицел наводчика M36E1 фирмы «Оптик-электроник» (может быть заменена комбинированным прицелом M36E1PE с лазерным дальномером или тепловизором), комбинированный прицел командира, пульт управления командира, датчики скорости бокового ветра и угла наклона цапф пушки, a также электронный цифровой баллистический вычислитель. Пушка спарена с 7,62-мм пулеметом, на крыше башни устанавливается 12,7-мм зенитный пулемет. По бокам башни установлены блоки из четырех дымовых гранатометов. Особенностью конструкции башни и установленного в ней комплекса вооружения является то, что она может быть смонтирована на любой бронированной машине с боевой массой более 13 т, обеспечивая огневую мощь на уровне основных боевых танков «Леопард-1» и M1 «Абрамс». В моторно-трансмиссионном отделении танка установлен восьмицилиндровый дизельный двигатель 8V-92ТА фирмы «Детройт дизель». Двигатель расположен поперек продольной оси танка, что позволило существенно сократить размеры моторно-трансмиссионного отделения. В блоке с двигателем работает автоматическая трансмиссия XTG-411-2A фирмы «Аллисон», в состав которой входит автоматически блокируемый гидротрансформатор с усилением крутящего момента в 2,4 раза. Чтобы обеспечить эксплуатацию танка при температуре окружающего воздуха до +50°С, в моторно-трансмиссионном отделении смонтировано три осевых вентилятора, водяные и масляные радиаторы систем охлаждения двигателя и трансмиссии. В ходовой части использована индивидуальная торсионная подвеска, многие элементы которой заимствованы y ходовой части стандартной самоходной гаубицы НАТО M109. С каждой стороны корпуса смонтировано по шесть сдвоенных обрезиненных опорных и по три поддерживающих катка. Ведущие колеса расположены сзади. На первом, втором и шестом узлах подвески использованы гидравлические амортизаторы. Динамический ход опорного катка составляет 203 мм. Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром и съемными резиновыми накладками. Ширина ее относительно невелика – 380 мм. Ходовая часть танка позволяет ему преодолевать вертикальную стенку высотой 0,75 м, ров шириной 2,13 м и брод глубиной 1,1 м. Конструкция ходовой части выполнена с определенным запасом прочности, что позволяет в случае необходимости установить на танке дополнительное бронирование или более тяжелое вооружение. Для снижения инфракрасной заметности танка выхлопные газы двигателя смешиваются перед их выбросом в атмосферу с потоком воздуха от системы охлаждения. На танке предусмотрены средства защиты от ОМП, имеются система пожаротушения и радиосвязное оборудование.

Характеристики Stingray
Экипаж, чел. 4
Удельная мощность, л.с/т (кВт/т) 25,9
Макс. угол возвышения пушки, град 20
Макс. угол склонения пушки, град 7,5
Длина c пушкой вперёд, мм 9300
Длина корпуса, мм 6448
Ширина общая, мм 2710
Высота по крыше башни, мм 2550
Масса боевая, кг 21205
Преодолеваемая стенка, м 0,76
Макс. угол подъёма, % 60
Крен, % 40
Преодолеваемый ров, м 2,13
Преодолеваемый брод, м 1,07
Ширина колеи, мм 2310
Ширина гусеницы, мм 380

Вооружение
Тип Калибр, мм Модель Кол-во Боезапас х 1
Пушка 105 LRF 1 32
Пулемёт соосный 7,62 M240 1 2400
Пулемёт зенитный 12,7 M2 1 1100
Гранатомёт дымовой 2x4

Двигатель
Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
дизель Detroit Diesel Model 8V-92TA 1 535

Дополнительно
Статус Стоит на вооружении
Категория бронетехники Танк
Тип основного танка (после 1967) Лёгкий танк
БТВТ (вооружение) Пулемётное; Пушечное
Категория двигателя (БТВТ) Дизель




 
 

 

Рекламный блок