Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Франция

NH INDUSTRIES NH90


В 1985 г. пять европейских стран подписали соглашение, предусматривающее разра­ботку единого для стран НАТО вертолета NH90, который должен быть принят на воору­жение в 1990-х годах. В 1987 г. Великобритания вышла из этой программы, оставив Францию, Германию, Италию и Нидерланды работать над проектом в рамках консор­циума «NH Industries», который был учрежден в 1992 г. В него вошли фирмы «Евро- коптер Франс» (с подключением в 1994 г. норвежской фирмы «NFT», готовой разде­лить технический риск), «Агуста», «Еврокоптер Дойчланд» и «Фоккер». Требованиями предусматривалось производство 220 вертолетов для Франции, 214 - для Италии, 272 - для Германии и 20 - для Нидерландов. После начала летных испытаний в 1995 г. предполагалось, что поставки начнутся в 1999 г., но позднее этот срок был сдвинут. Исходными вариантами являются палубный противолодочный и противоко­рабельный NH 90 NFH и армейский NH 90 ТТН для перевозки солдат, поисково-спаса­тельных операций, РЭБ и перевозки высокопоставленных лиц. Вариант NFH разраба­тывался под руководством фирмы «Агуста». В состав его бортового оборудования входят поисковая РЛС с круговым обзором, погружаемая ГАС, теплопеленгатор, маг­нитометр, средства РЭБ/РЭП. Ответственной за разработку модификации ТТН являет­ся фирма «Еврокоптер Дойчланд». Этот вертолет рассчитан на перевозку 20 чел. или грузов массой до 2000 кг. Он может нести вооружение для ударов по наземным целям и самообороны. Теплопеленгатор является стандартным оснащением для вер­толета ТТН, он обеспечивает полеты вертолета ночью и при плохих погодных условиях. Вертолеты NH90 NFH и ТТН оснащены квадруплексной ЭДСУ. Для повышения экспорт­ного потенциала вертолета предусматривается установка двух типов ГТД. Первым из шести опытных машин 18 декабря 1995 г. взлетел вертолет NH90 РТ1 французской сборки. На нем установлены ГТД RTM322. В настоящее время страны-участницы пла­нируют закупку 642 вертолетов NH 90, При этом в марте 2000 г. ре оформлен заказ .

Модификация NH INDUSTRIES NH90
Страны-разработчики: Франция, ФРГ, Италия и Нидерланды Тип: многоцелевой вертолет палубного (экипаж 3-4 чел.) и аэродромного (экипаж 2 чел.) базирования Вооружение (NH90 NFH): максималь­ная боевая нагрузка 1400 кг, в том числе самонаводящиеся торпеды и итальянские ПКР «Марте» Mk.2/S Двигатели: два ГТД Роллс-Ройс/Турбо- мека RTM322-01/9 мощностью по 2100 л.с. или Дженерал Электрик/Альфа-Ромео Т700-Т6Е мощностью по 2040 л.с.
ЛТХ (расчетные): крейсерская скорость 290 км/ч (NFH) и 300 км/ч (ТТН); дальность полета с максимальным запасом топлива 1200 км Масса: пустого 5400 кг (ТТН) и 6430 кг (NFH); максимальная взлетная 10000 кг Размеры: диаметр несущего винта 16,3 м; длина с вращающимися винтами 19,56 м; высота с вращающимися винта­ми 5,44 м; ометаемая несущим винтом площадь 208,67 м2






 
 

 

Рекламный блок