NH INDUSTRIES NH90

В 1985 г. пять европейских стран подписали соглашение, предусматривающее разра­ботку единого для стран НАТО вертолета NH90, который должен быть принят на воору­жение в 1990-х годах. В 1987 г. Великобритания вышла из этой программы, оставив Францию, Германию, Италию и Нидерланды работать над проектом в рамках консор­циума «NH Industries», который был учрежден в 1992 г. В него вошли фирмы «Евро- коптер Франс» (с подключением в 1994 г. норвежской фирмы «NFT», готовой разде­лить технический риск), «Агуста», «Еврокоптер Дойчланд» и «Фоккер». Требованиями предусматривалось производство 220 вертолетов для Франции, 214 - для Италии, 272 - для Германии и 20 - для Нидерландов. После начала летных испытаний в 1995 г. предполагалось, что поставки начнутся в 1999 г., но позднее этот срок был сдвинут. Исходными вариантами являются палубный противолодочный и противоко­рабельный NH 90 NFH и армейский NH 90 ТТН для перевозки солдат, поисково-спаса­тельных операций, РЭБ и перевозки высокопоставленных лиц. Вариант NFH разраба­тывался под руководством фирмы «Агуста». В состав его бортового оборудования входят поисковая РЛС с круговым обзором, погружаемая ГАС, теплопеленгатор, маг­нитометр, средства РЭБ/РЭП. Ответственной за разработку модификации ТТН являет­ся фирма «Еврокоптер Дойчланд». Этот вертолет рассчитан на перевозку 20 чел. или грузов массой до 2000 кг. Он может нести вооружение для ударов по наземным целям и самообороны. Теплопеленгатор является стандартным оснащением для вер­толета ТТН, он обеспечивает полеты вертолета ночью и при плохих погодных условиях. Вертолеты NH90 NFH и ТТН оснащены квадруплексной ЭДСУ. Для повышения экспорт­ного потенциала вертолета предусматривается установка двух типов ГТД. Первым из шести опытных машин 18 декабря 1995 г. взлетел вертолет NH90 РТ1 французской сборки. На нем установлены ГТД RTM322. В настоящее время страны-участницы пла­нируют закупку 642 вертолетов NH 90, При этом в марте 2000 г. ре оформлен заказ .

Модификация NH INDUSTRIES NH90
Страны-разработчики: Франция, ФРГ, Италия и Нидерланды Тип: многоцелевой вертолет палубного (экипаж 3-4 чел.) и аэродромного (экипаж 2 чел.) базирования Вооружение (NH90 NFH): максималь­ная боевая нагрузка 1400 кг, в том числе самонаводящиеся торпеды и итальянские ПКР «Марте» Mk.2/S Двигатели: два ГТД Роллс-Ройс/Турбо- мека RTM322-01/9 мощностью по 2100 л.с. или Дженерал Электрик/Альфа-Ромео Т700-Т6Е мощностью по 2040 л.с.
ЛТХ (расчетные): крейсерская скорость 290 км/ч (NFH) и 300 км/ч (ТТН); дальность полета с максимальным запасом топлива 1200 км Масса: пустого 5400 кг (ТТН) и 6430 кг (NFH); максимальная взлетная 10000 кг Размеры: диаметр несущего винта 16,3 м; длина с вращающимися винтами 19,56 м; высота с вращающимися винта­ми 5,44 м; ометаемая несущим винтом площадь 208,67 м2