Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Швеция

SAAB JAS 39 «ГРИПЕН»


Предназначенные для замены истребителей «Вигген» самолеты JAS 39 «Грипен» («Гри­фон») станут основой шведских ВВС в XXI веке. Самолет разработан фирмой «SAAB», а его маркетингом на мировом рынке занимался консорциум в составе фирм «SAAB» и В 1 «ВАЕ Systems». Самолет «Грипен» - это легкий многоцелевой истребитель четвертого поколения. Он выполнен по схеме «утка» и имеет ЭДСУ. На нем используется усовершенствованный ТРДЦФ F404J, разработанный и выпускающийся фирмой «Вольво Флигмотор». В отличие от «Виггена» на самолете JAS 39А отсутствует система реверса тяги двигателя, тем не менее он обладает прекрасными взлетно-посадочными характеристиками. Фирмой «Эрикссон» для нового истребителя была создана новая многорежим ная импульсно-доплеровская РЛС PS-05/A. Самолеты «Грипен» оснащены широкоугольным голографическим ИЛС и теплопеленгатором для выполнения ударных и разведывательных задач. Сначала были заказаны пять опытных и 30 серийных машин. Первый опытный самолет поднялся в воздух в 1988 г. В июне 1992 г. была заказана вторая партия из 110 самолетов в том числе 14 двухместных JAS 39В. Проблемы с полетным программным обеспечением привели к потере двух опытных самолетов и первого серийного JAS 39А. Поэтому принятие самолета на вооружение откладывалось до тех пор, пока не были решены вход проблемы с компьютерными программами. В конце 1997 г. было объявлено, что две эскадрильи укомплектованы истребителями JAS 39А и полностью боеготовы. В настоящее время ВВС Швеции заказали 204 самолета «Грипен», из них 28 двухместных учебно-боевых самолета. Командование ВВС объявило, что следующие партии самолетов будут выпускаться в усовершенствованных вариантах JAS 39С и D. Они будут оснащены нашлемными системами целеуказания, прицельным теплопеленгатором и усовершен ствованной системой РЭБ. Планируется, что в новые варианты будут постепенно перецельного оборудованы ранние модели JAS 39А и В. В 2000 г. был оформлен первый экспортный заказ на 28 самолетов «Грипен» для ВВС ЮАР; эти самолеты будут нести вооружение южноафриканского производства. В 2001 г. Венгрия и Чехия также выбрали самолет   «Грипен» для своих ВВС.

Модификация SAAB JAS39A «Грипен»
Страна-разработчик: Швеция Тип: многоцелевой истребитель Вооружение: одна 27-мм пушка «Маузер» ВК27; максимальная боевая нагрузка 6500 кг, в том числе УР класса воздух-воздух Rb 74 (AIM-9L), Rb 99 (AIM-120), IRIS-T (с 2004 г.), УР класса воздух-поверхность Rb 75 («Мейврик»; ПКР Rbs 15, противотанковые кассет­ные боеприпасы DWS 39, КР KEPD 150 «Таурус»; самолеты «Грипен» для ЮАР могут нести УР класса воздух-воздух малой дальности V-3E «A-Дартер» и УР большой дальности с активной радио­локационной ГСН «А-Дартер» Двигатель: один ТРДЦФ Вольво Аэро RM-12 тягой 5510 кгс и 8220 кгс на форсажном режиме ЛТХ: максимальное число М=1,8; практический потолок 20000 м; дальность полета с ПТБ - 3000 км Масса: пустого 6620 кг; максимальная взлетная 13000 кг Размеры: размах крыла 8,4 м; длина 14,1 м; высота 4,5 м






 
 

 

Рекламный блок