Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Россия

ИЛЬЮШИН Ил-76


Самолет Ил-76 (обозначение НАТО - «Candid») разработки ОКБ им. С.В. Ильюшина предс­тавляет собой важный этап в развитии советского самолетостроения. Он создавался с целью обеспечения доставки стратегических военных грузов на базы, находящиеся в прифронтовой зоне, в самых тяжелых эксплуатационных условиях. Опытный самолет Ил-76 совершил первый полет в марте 1971 г. Если исходная модификация Ил-76 созда­валась как чисто военный самолет, то военно-транспортный самолет Ил-76М («Candid-В») явился вариантом гражданского грузового самолета Ил-76Т («Candid-А»), Этот самолет от­личается возросшей грузоподъемностью, полной герметизацией грузового отсека, нали­чием дополнительных топливных баков, усиленной откидной хвостовой рампой и другим погрузочно-разгрузочным оборудованием. Самолет Ил-76МД представляет собой военную модификацию гражданского Ил-76ТД, но с более мощными ТРДЦ Д-ЗОКП, увеличенной емкостью топливных баков и усиленным крылом. Кроме России, самолеты Ил-76 находят­ся на вооружении Алжира, Белоруссии, Китая, Кубы, Индии, Ирана, Ирака, Ливии, Север­ной Кореи, Сирии и Украины. Прочность и надежность конструкции самолета Ил-76 позволили на его основе создать различные модификации. В их число входят летающий госпиталь «Скальпель», самолет, предназначенный для тренировки космонавтов в услови­ях невесомости, летающий командный пункт Ил-87, летающая лаборатория для испытаний лазерных систем А-60, пожарный самолет. Основным самолетом-заправщиком в ВВС Рос­сии является Ил-78 (обозначение НАТО - «Midas»). Он имеет три топливоперекачивающих агрегата УПАЗ-1. Оснащенный двумя дополнительными топливными баками в грузовом отсеке, самолет Ил-78 способен передавать другим самолетам 65000 кг (84640 л) топлива, обладая при этом радиусом действия 1000 км. На основе транспортного Ил-76МД в ТАНТК им. Г.М. Бериева был разработан самолет ДРЛОУ А-50 (обозначение НАТО - «Mainstay»), поступивший на вооружение в 1984 г. Он оснащен импульсно-доплеровской РЛС кругового обзора «Шмель» сантиметрового диапазона, антенна которой расположена над хвостовой частью фюзеляжа в радиопрозрачном обтекателе.

Модификация Ил-76М
Страна-разработчик: СССР Тип: стратегический военно­транспортный самолет; экипаж - 7 человек Вооружение: две спаренные 23-мм пушки ГШ-23Л, установлен­ные в хвостовой турели Платная нагрузка: максимальная 50000 кг; в грузовом отсеке возмож­но размещение 140 солдат, 125 парашютистов или 108 пассажи­ров в трех отсеках Двигатели: четыре ТРДЦ Д-ЗОКП тягой по 12000 кгс ЛТХ: максимальная скорость 850 км/ч; максимальный потолок 15500 м; дальность полета с макси­мальной платной нагрузкой 3650 км; дальность полета с платной нагрузкой 20000 кг - 7300 км Масса: максимальная взлетная 190000 кг Размеры: размах крыла 50,5 м; длина 46,59 м; высота 14,76 м; площадь крыла 300 м2





 
 

 

Рекламный блок