Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Россия

МИКОЯН-ГУРЕВИЧ МИГ-29 (РАННИЕ МОДИФИКАЦИИ)



Истребитель МиГ-29 (обозначение НАТО - «Fulcrum») со своей великолепной манев­ренностью подтвердил репутацию СССР как страны, способной создавать отличные боевые самолеты. Работы по его проектированию были начаты в соответствии с пот­ребностью советских ВВС в новом легком многоцелевом фронтовом истребителе. В до­полнение к новым аэродинамическим и компоновочным решениям, самолет МиГ-29 обладает принципиально новым БРЭО, включающим в себя импульсно-доплеровскую БРЛС РЛПК-29 (Н019), а также оптоэлектронный прицельно-навигационный комплекс ОЭПрНК-29, осуществляющий пассивный обзор воздушного пространства. Опытный самолет «изделие 9-12» совершил первый полет в 1977 г., а с 1983 г. серийные истре­бители стали поступать в строевые части фронтовой авиации СССР. Придя на смену фронтовому истребителю МиГ-23, МиГ-29 выполняет боевые задачи как по завоеванию превосходства в воздухе, так и по нанесению ударов по наземным целям. Авиаци­онные соединения, на вооружении которых были эти самолеты, располагали тактичес­кими ядерными бомбами РН-40 мощностью 30 Кт. Однако исходная модификация самолета МиГ-29 наилучшим образом зарекомендовала себя именно как легкий ист­ребитель, наиболее приспособленный для ведения ближнего воздушного боя. Наведе­ние ракет класса воздух-воздух осуществляется пилотом с помощью нашлемной сис­темы целеуказания. Высокоманевренная ракета класса воздух-воздух ближнего боя Р-73, устанавливаемая на МиГ-29, считается лучшей в своем классе. Однако основное вооружение истребителя - ракета средней дальности Р-27 (обозначение НАТО - АА-10 «Alamo») - имеет довольно заурядные характеристики. Более того, у двигателей РД-33 оказался невысокий ресурс, а сам самолет МиГ-29 обладал недостаточной дальностью и продолжительностью полета. С появлением усовершенствованной мо­дификации «изделие 9-13» («Fulcrum-С») характеристики дальности и продолжитель­ности полета были улучшены. Этот истребитель имеет увеличенный надфюзеляжный гаргрот, в котором размещаются дополнительное БРЭО, в том числе станция поста­новки активных радиолокационных помех, и топливные баки. Варианты истребителя МиГ-29 выпускались в значительных количествах и широко экспортировались.

Модификация МиГ-29 («9-12»)
Страна-разработчик: СССР Тип: одноместный тактический истребитель Вооружение: одна встроенная 30-мм пушка ГШ-301 с боезапасом 150 снаря­дов; максимальная боевая нагрузка 2000 кг; в состав вооружения в варианте перехватчика входят две УР класса воз- дух-воздух средней дальности Р-27Р/Р1 или Р-27Т/Г1 с полуашвной радиолока­ционной и тепловой ГСН, соответственно, и четыре ракеты ближнего боя Р-60М/М1 или Р-73РМ2Д с тепловыми ГСН Двигатели: два ТРДЦФ РД-33 тягой по 5045 кгс и 8310 кгс на форсажном режиме ЛТХ: максимальная скорость на высоте 11000 м - 2445 км/ч; у земли - 1500 км/ч; максимальная скороподъемность у земли 330 м/с; практический потолок 17000 м; перегоночная дальность полета с тремя ПТБ - 2100 км; дальность полета безПТБ- 1500 кмМассы: пустого 10900 кг; нормальная взлетная в варианте перехватчика 15240 кг; максимальная взлетная в ударном варианте 18500 кг Размеры: размах крыла 11,36 м; дл|| 17,32 м; высота 4,73 м








 
 

 

Рекламный блок