Militaryexp.com
   
 
  Новости
Все новости ВПК за 2015 г.
Все новости ВПК за 2014 г.
Все новости ВПК за 2013 г.
 
Серии книг
Статьи и монографии
Osprey Publishing
Немецкий танк Тигр
Серия книг - СолдатЪ
 
 
  Книги
Армия и униформа
Танки и бронетехника
Авиация
Флот
Войны и сражения
Древний мир
Стендовый моделизм
История
Политика
Огнестрельное оружие
Холодное оружие
 
  Док. фильмы
Про космос и науку
Политика и диктаторы
Видео по моделизму
Сериал "Ударная сила"
 
  Худ. фильмы
Худ. фильмы про войну
Худ. исторические фильмы
 
 
Каталоги
Стрелковое оружие
Военная авиация мира
Зарубежные танки
Снайперские винтовки
 
 

Военный эксперт
  Актуальная новость!
Большое обновление в разделе Документальных фильмов!

Все о войне и военной технике






Россия

СУХОЙ С-37 (СУ-47) «БЕРКУТ»


25 сентября 1997 г. в Летно-испытательном институте имени М.М. Громова в подмосков­ном Жуковском состоялся первый полет демонстрационного истребителя С-37 «Беркут». Этот самолет был разработан в ОКБ Сухого для исследований маневренности на закрити- ческих углах атаки и сверхманевренности, а также отработки ряда технологий, необходи­мых для создания в России истребителя пятого поколения. Считается, что «Беркут» может стать прообразом такого истребителя. По своим размерам «Беркут» примерно аналогичен опытному истребителю МиГ 1.44 и может отвечать требованиям ВВС России к перспектив­ному многофункциональному фронтовому истребителю МФИ, Самой яркой особенностью самолета С-37 являются крылья с обратной стреловидностью; конструкция его на 90% вы­полнена из перспективных композиционных материалов, обеспечивающих достаточную жесткость на кручение. Корневые части крыла имеют наплывы с прямой стреловидностью. Самолет имеет трапециевидное цельноповоротное ПГО, флапероны, небольшие горизон­тальные стабилизаторы и двухкилевое оперение. Планер выполнен с использованием ма­териалов, снижающих заметность самолета в тепловом, радиолокационном и визуальном диапазонах. Информация о существующих и будущих возможностях «Беркута» чрезвычай­но ограничена, однако, кое-что можно предположить. Прежде всего, можно стопроцентно утверждать, что в будущем он не будет летать на нынешних серийных двигателях для ист­ребителей, скорее всего их заменят на двигатели пятого поколения, Сейчас С-37 не имеет БРЛС, системы управления огнем и вооружение, но, понятное дело, все это предусмотре­но и может быть установлено. Это подтверждается разнообразными панелями из радио- прозрачных материалов и антенн, расположенных по всему планеру, макета теплопеленга- тора, а также клапана для отвода пороховых газов при стрельбе из встроенной пушки. Во­оружение, как сообщалось, будет размещаться или на обычных пилонах, или на конформ­ных подвесках, обеспечивающих уменьшение радиолокационной заметности. Самолет, видимо, имеет также внутренний отсек для вооружения. Испытания «Беркута» продолжа­ются весьма медленно, что вызвано ограниченным финансированием.

Модификация самолета С-37 «Беркут»
Тип: одноместный экспериментальный самолет Страна-разработчик: Россия Вооружение: в настоящее время отсутствует. Может устанавливаться встроенная 30-мм пушка ГШ-301, возможно наличие внутреннего отсе­ка для вооружения; самолет, вероят­но, может нести различные УР класса воздух-воздух, например, Р-77 Двигатели: два ТРДЦФ Д-30Ф6 тягой по 9215 кгс и 15610 кгс на форсажном режиме ЛТХ (примерные): максимальная скорость на высоте - 2200 км/ч; у земли - 1400 км/ч; практический потолок 18000 м; дальность полета 3300 км Массы: нормальная взлетная около 25670 кг; максимальная взлетная 34000 кг. Размеры: размах крыла 16,7 м; полная длина самолета 22,6 м; высо­та 6,4 м; площадь крыла около 56 м2






 
 

 

Рекламный блок