В 1934 году Reichsluftfahrministerium (RLM) - воздушный комиссариат - разработал технические требования к самолету, названному ''Kampfzerstoerer". Трехместный самолет должен был нести мощное наступательное вооружение, состоящее из пушек калибра 20 мм. а также брать на борт небольшую бомбовую нагрузку. В качестве силовой установки предполагали использовать два двигателя Даймлер-Бенц DB 600 или два Юнкере Jumo 210. Свои проекты представили несколько фирм, в том числе АГО. Фокке-Вульф. Гота. Хеншель и Байерише Флюгцойг Верке (Мессершмитт). К серийному выпуску приняли самолет, созданный Мессершмиттом. - Bf 110.
В 1935 году фирма Юнкерса начала работы над самолетами, по конструкции близкими к концепции Kampfzerstoerer. Одновременно были созданы два проекта: Ju 85 - с разнесенным оперением и Ju 88 с оперением однокилевым.
