«Самолет Як-40» — вторая книга из серии «Самолеты Аэрофлота». История создания и эксплуатации самолета Як-40 интересна и необычна. От триумфальных полетов после своего «рождения», когда реактивный первенец местных авиатрасс находился буквально в зените славы, до первого Съезда народных депутатов СССР спустя 20 лет, где было сказано, что якобы самолет Як-40 «съел» весь керосин Аэрофлота,— все это было в необычной истории самолета. Но и это еще не все. Необычным представляется и будущее самолета. Что же — ренессанс? Об этом и попытались рассказать авторы в этой книге. Насколько это удалось, судить читателю.
В изложении авторы придерживались схемы, которая была принята для описания самолетов этой серии: все чертежи приводимых модификаций и отдельных вариантов самолета выполнены строго на основе технической документации и других официальных источников. Каждая цветная иллюстрация сделана согласно заводской инструкции по ремонту и окраске самолетов.
Авторы считают своей приятной обязанностью выразить самую сердечную признательность рецензенту М. В. Стегалину за ценные замечания в процессе работы над рукописью, главному технологу Минского авиаремонтного завода № 407 ГА А. А. Игумнову, представителю Конструкторского бюро на заводе И. А. Завадскому, фотографам Г. Ф. Корсику и Б. Е. Вдовенко, редактору журнала «Крылатая Польша» Б. Витков-скому, ведущему инженеру НПО имени С. А. Лавочкина И. Н. Гришину, главному конструктору НПО «Взлет» A. JI. Мартынову. В книге также использованы фотографии из архива Г. Ф. Петрова (Ленинград). Цветные иллюстрации выполнил художник С. Г. Бессонов.
Наша особая признательность инженеру-конструктору Минского авиаремонтного завода А. С. Козловскому, без помощи которого книга была бы неполной.
